(上圖：閂山稜線上的中央尖)
．日期：2008年11月28日∼30日
．入口：環山部落∼清泉橋旁轉入730林道9k處(流籠處)開始步行
．行程摘要
．旅照
．旅記
．後記
．11/28(週五)
台北出發(10:30)---雪山隧道---＞礁溪集合(11:30)∼南山∼思源啞口(停留)∼＞環山∼清泉橋轉730林道∼抵檢查哨(16:00)∼宿1樓地板
．11/29（星期六）
起床(03:00)-->管制站車輛出發(04:00) -->9.K停車場(0500)重裝出發-->11.5K登山口(0600) -->17.5K耳無溪叉路口(0845)-->23.2K閂山登山口(11:30)--(卸下背包輕裝上山)--＞閂山(3168m)14:30--＞回抵閂山登山口(16:15)重裝出發---＞抵25K工寮(17:20)∼住宿
．11/30（星期日）05:00起床 -->06:00工寮出發(25K) -->08:00抵閂山登山口(23.2K) -->11:00耳無溪叉路口(17.5K)--＞13:00抵柵欄登山口(11.7k) --＞14:00抵停車場(9.k處)<整裝上車回家> -->檢查哨 -->清泉橋-->南山村-->大同鄉-->18:00抵礁溪(晚餐)-->回抵台北(20:00)
．車行路線
台北∼>雪山隧道∼接台七線∼大同鄉∼南山村∼環山∼清泉橋∼730林道管制站∼6k處叉路∼9k流籠處(停車)∼重裝步行開始
．步程資訊：
730林道(重裝)：須從9k處開始步行∼至登25.k處(全程16公里)∼單程步行時間6小時(不含休息)。
閂山(輕裝)：登山口位於林道23.2k處∼至閂山∼去程2.5小時、回程1.5小時(共須4小時)。.
．北二段Ｏ型縱走簡介(back)
北二段縱走一般從730林道進入，至9.k(流籠處)停車即開始步行，於13.5及15k處有水源，之後便無水源故須重裝自行攜水前往，行走至17.5k(2583m)耳無溪叉路為Ｏ形縱走起點，一般採右去左回，一路經閂山(3168m)∼鈴鳴山(3272m)∼無明西峰(3225m)∼無明山(3451m)∼鬼門關峰(3395m)∼甘薯南峰(3157)∼甘薯峰(3158m)∼遠多志山(2888m)∼耳無溪營地∼回抵耳無溪登山口∼出730林道，一般須5日行程始可完成。
主要經過的山岳分別有：
1. 閂山(百岳排名80)：海拔高度3168公尺，山上有部份水池，一路草原相隨至山頂。
2. 鈴鳴山(百岳排名63)：海拔高度3272公尺，有女性之峰的造形。
3. 無明西峰：海拔高度3225公尺
4.無明山(百岳排名30)：海拔高度3451公尺，附近有無名斷崖。
5.鬼門關峰：海拔高度3395公尺，附近有鬼門關斷崖。
6.甘薯南峰：海拔高度3157公尺
7.甘薯峰(百岳排名82)：海拔高度3158公尺。
8.遠多志山：海拔高度2888公尺。
．730林道簡介(back)
730林道全長約27.5 K，從環山下方的清泉橋旁進入(即為林道0.k開始)，前行5分鐘將抵林道派出所管制站(已廢棄)，以往須於此地辦理入山登記，但派出所已於93年9月即已廢棄，惟建築體外觀及內觀仍相當完整實用，一般山友均利用此處作為住宿。
730林道已廢棄多年且己不再整修，由於路況甚差，車輛其實僅能抵達至9k(流籠處)，車輛若底盤夠高且為四輪傳動者，最多可勉強通行至11.7k處，此處設有柵欄，之後林道已沒入荒煙漫蕪的亂石雜草堆中，幾乎已完全回歸山林狀態，當時的林道路跡已難以辨認。.
最後水源處位於13.5k(設有蓄水桶)及15k處(小瀑布)，17.5k為北二段Ｏ型縱走的來回起點交叉口，可供架設營帳約3頂，23.2k處為閂山登山口(無指標)，此處可勉強架設營帳約2頂，往登山口處須留意路旁之樹上布條。
23.2k∼25k(工寮處)為全線最為難行荒煙路段，一路刺藤、咬人貓須留意，芒草高及於人完全煙沒林道路跡，須憑感覺方向往腳下尋找路跡，儘量勿於夜間行走，以免走叉徒增危險。25k處工寮尚稱完好(但仍無水源)，內有8個房間，每間約可住宿4人，在此深山荒野，有此一工寮屬彌足珍貴。
27.5k處為林道終點，從25k工寮至此須1.5小時，此處即為鈴鳴山之登山口，由此前往鈴鳴山尚須2.5小時。
．旅照(back)
．第一天(11/28)：∼台北∼730林道管制站(宿)(back)
思源啞口
思源啞口是前往南湖大山的登山口之處，這裡終年幾乎籠罩於迷霧之中，但這一段至武陵農場約10公里的路程卻是整個中橫宜蘭之線的菁華所在，筆直整齊的綠林與枯木林、清澈的山澗溪流，在帶有涼意的秋意下，楓葉早已染紅點綴在這萬綠叢中。
(左上圖：思源啞口廢棄派出所、右上圖：派出所後方)
環山部落(back)
環山部落於台中縣和平鄉平等村，海拔約2000公尺之間，位於中橫宜蘭支線台7甲線61公里處下方，過武陵農場的下一個部落便環山了，距離梨山12.8公里。
環山以前叫志佳陽社，後來蔣經國將此地命名為環山，也是歌手張雨生的故鄉，部落居民幾乎為泰雅族，現有245戶人口約500人，山上以種植甜梓為主，秋冬季節滿山的甜梓綠葉轉黃，猶如秋色般佈滿整個環山各山頭角落，顯的格外美麗。
(上圖：志佳陽、雪山稜線、桃山)
(左圖：環山部落、右圖：環山部落看志佳陽山)
．730林道管制站(back)
進入環山後，續往梨山方向便下切至溪谷下方，730林道入口處便在清泉橋旁，清泉舊橋為鋼骨結構，看來還堅固耐用，但由於橋面過於狹窄，另建有新橋併列於旁。
進入林道後尚有果農種植甜梓，故路面尚有維護而保有柏油路面，但愈往後面則愈是難行，行走莫約5分鐘即來到林道管制站，這裡是一處警察派駐所，以往進出林道皆需在此登記，裡面留存的最後登記日期為93年8月23日，看來該管制站廢棄的時間並不久。
房屋外觀及內觀仍相當完整，建有兩層，樓上雖為鐵皮搭建，空間頗大，遮風避雨無慮，只是樓上較為髒亂，住宿前須稍為整理一下，樓下則較為乾淨，地板隨意一舖即可睡覺，旁邊設有一小型手槍練習靶場 屋內仍留有不少靶紙及夾板，晚上剛好可以利用來舖地，直接在地板上睡覺，一切雖是簡陋，但這樣的住宿對登山人來說，已是心滿意足了。
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(左圖：林道起點∼清泉橋、右圖：環山管制站/已廢棄)
．第二天(11/29)：(back)
．步行起點(9k)∼停車處
03:00起床，4點出發，於5點抵達9k流籠頭停車場，途中經過6k時為叉路，初次至此山友大都不知該往那裡走，多數人在直覺上會選擇往前直行，但那是錯誤方向，正確方向應調頭往右上的山路行進。
車行至9k為一處流籠站，可勉強調頭及停放3部車左右，若再往前雖仍可行進，但路況實在差到無法再進入，車輛若為高底盤及四輪傳動車輛，則可勉強通行至最後柵欄終點處(11.7k)。一般山友大都是在9k停車，由此開始步行進入。
(左圖：6k叉路、右圖：9k/流籠停車處)
．登山入口(11.7k)(back)
從9k至柵欄登山口尚有2.7公里，約須行走一小時，這一段路沿途兩旁咬人貓密佈，須載上手套及避免亂觸碰兩旁雜草，否則慘痛的經驗可是會維持個兩三天。
抵達11.7k處為一處柵欄，這裡已是車行最後的終點，過柵欄之後即進入荒煙漫蕪的林道。
(左圖：11.7k車行終點/柵欄處、右圖：雪山稜線)
．第一處水源地(13.5k)
這裡為第一處水源地，沿路可見水管接駁至山下，水源處放置一個集水之水桶，取水裝水方便，進入該林道最好於此處備水攜入，否則27公里長的林道，水源地甚少，只有在此處(13.5k)及15k與27k等處有水源可取，其餘溪谷地形之水源大多皆以枯竭，故最好須自行備水進入。
．第二處水源地15k(楓林區)
這裡是一處小瀑布，水源最為充裕，同時也是槭樹楓林的密佈區，秋冬之季綠葉轉黃泛紅，由於分佈較為集中，故紅葉成林，落葉片片，滿地紅葉舖滿路上，充滿詩情畫意，讓人駐足、讓人懷想。這一段約2公里長的楓紅樹林，是整段27公里林道當中，最美麗精華的路段，值得放慢腳步，慢慢徜徉。
(左圖：15k處附近楓槭成林紅葉片片)
．耳無溪叉路口(17.5k)∼(back)
抵達這裡之前，約於17k處尚有一處松林開闊地，略有空地可供露營(約可搭設約兩頂)，視野極佳，可近觀中央尖及南湖大山壯闊稜線。
耳無溪叉路為通往北二段Ｏ型縱走來回的起點與終點，左邊有小叉路但不明顯，為通往耳無溪營地方向，而一般北二段Ｏ型縱走大都採右去左回。北二段行走，第一天行程大都以25k工寮為目標，故行走至此，已大約走完了林道一半的路程。
(左圖：17.5k耳無溪叉路口、右圖：眺望雄偉中央尖)
．閂山登山口(23.2k)∼11:30
閂山登山口位林道路旁，為一處開闊地，但並無特別指標及標示，只有在登山入口處旁的樹上綁了些布條可茲辨識，一般人大多皆把重裝卸在此地，再輕裝上山來回。亦有人直接在此露營順登閂山，翌日則原路返回。
(左圖：閂山起程草坡、右圖：23.2k閂山登山口)
．閂山∼(back)
閂山這個名號，聽來有點冷門，至少對我來說是如此。但從登山口上去，馬上就被一大片金黃色草原所吸引，秋冬之季秋瑟分外明顯。
閂山∼去程2.5小時，回程1.5小時，幾乎都是箭竹草坡為主的地形，山頂看似在前方，但至山頂仍要橫越三座假山頂才可抵達，山上雖有部份水池，離登山口最近的水池約10~15分鐘路程，也許可以取水，但水質不得而知。越往上走，中央尖則更顯的高大佇立在前，一路相伴相隨。
(左圖：閂山稜線上、右圖：箭竹林中的結霜)
．山頂(14:30)
金黃色草原一路連綿至山頂，山頂腹地較狹小，但視野超好，北方為雪山稜線，東邊為北一、二段山群稜線，南方可看見奇萊、合歡山群，而東邊的德基水庫就在咫尺之遙。
(上圖：往閂山路上美麗的假山頂)
(左圖：山頂看德基水庫、右圖：山頂賞峰)
閂山∼賞峰趣(back)
這裡可說是最佳的"賞峰"去處，北一、二段山峰近在眼前，以前遙不可攀的中央尖，竟是如此近距離的展露在前方，那些聽來有點可怕的"死亡稜線、鬼門關斷崖、無明斷崖"等等..就這麼排列在面前，由左從南湖、中央尖、無明山、鈴鳴、畢祿山，形成一條壯麗無比的中央山脈稜線，各個雄偉高峻地羅列在前方，讓人驚嘆、讓人嚮往。
(上圖由左至右為：南湖大山、中央尖、無明山、鈴鳴山、畢祿山五座百岳連峰)
．草原上的中央尖(back)
下山回程走在草原上，看著前方的中央尖，有著莫名的感動，那是一座充滿著挑戰與危險且帶點神祕山頭，但對登山者而言，總又是那麼充滿著迷戀與嚮往，那尖挺猶如金字塔般的灰白山頭，總是那麼明顯地吸引著登山者的目光。
(上圖：南湖大山與中央尖)
．工寮(25k)∼17:20
(back)
閂山下抵登山口已是16:15，今晚將夜宿25k的工寮，距離目標尚有1.8k須再行走1小時路程，冬季夜晚來的早，5點過後即快天黑，而這一段又是730林道當中最荒蕪最難走的一段，幾乎已無路跡可循，芒草高過人頭阻擋佈滿前方，一路要撥開自行開路，頭只能往下探尋路跡前進，咬人貓、刺藤一路都是，行走郊山百岳還真是第一次碰到這種無路可走的路。
還好在天黑之前抵達(17:20)，但同行的另三位隊友因稍後出發，摸黑至18:00才抵達，後來聽其道來，才知行走其間時猶如在走迷魂陣般的害怕與擔憂歷程。
還好大家都平安抵達，但也由於路線實在太過於荒煙漫蕪，明日行走鈴鳴山須於半夜行走，但這種路連白天行走都有困難了，若要夜半行走，那真是拿性命在睹注啊！後來大家決定放棄鈴鳴山，翌日即回程打道回府，而這樣的決定是對的，否則！即便順利登山鈴鳴山，但真不知有無體力及時間再走到9k登山口，
工寮外觀雖然簡陋，但內部寬敞共有8個房間，算是相當不錯了，這裡仍舊是沒有水源，還好每個人都至少背個兩升的水到這裡，所以用水充份，還夠刷牙洗臉。而這一兩日冷風過境，晚上溫度己降到零度以下，晚上睡覺時都可以摸到睡袋外層結霜的感覺，真是冷，但心是溫的。
．第三天(11/30)∼回程(back)
05:00起床 -->06:00工寮出發(25K) -->08:00抵閂山登山口(23.2K) -->11:00耳無溪叉路口(17.5K)--＞13:00抵柵欄登山口(11.7k) --＞14:00抵停車場(9.k處)<整裝上車回家> -->檢查哨 -->清泉橋-->南山村-->大同鄉-->18:00抵礁溪(晚餐)-->回抵台北(20:00)
(左圖：25k處工寮、右圖：24.5k廢棄水池)
(上圖：約24k轉彎處∼乾溪谷、峭壁)
(上圖：約16k處有一處開闊地，可露營、展望佳)
．15k處美麗的懈逅∼楓槭樹林、紅葉片片(back)
(上圖：15k處楓槭紅葉成林)
(上圖：15k處楓槭與水源瀑布)
(上圖：13.5k水源處)
(上圖：9k∼11.7k林道車輛仍可勉強通行)
(左圖：9.k流籠處、右圖：6.k處叉路)
(上圖：730林道起點∼清泉橋)
．後記(back)
．荒煙漫蕪的林道∼
台灣的林道是最足以見証繁華與落沒的地方，台灣過去曾有擁有大量的巨大神木與檜木林，這些是多麼珍貴的森林土地守護者。但日本人來了，大肆砍伐一番，日本人走了，國民政府來了也沒有好不到那裡去，沒砍到的地方再以林道長驅直入，再大砍特砍一番，過度的濫墾之後，樹沒了、人走了、路塌了，留下一條條空盪的林道，再加上颱風地震與沒人管，這些過去可能熱鬧非凡的林道，便煙沒於荒煙漫草之中，再次又回歸山林，730林道是最佳的代表。
．黃金草原上的閂山
閂山上的草原雖無奇萊南華與合歡北峰般的遼闊與壯麗，但站在稜線草原上，看著中央尖那是一種感動，看著北一至北二段羅列的山容，一路賞峰與細數著各山頭，此時感到自己是辛福的，山不在於爬多高，而在於能看多遠，如同人不在於爬多高，而在於能看多遠、可以走多長。
．楓葉紅、紅葉情
730林道是一條賞楓紅的好處去，11月底是賞楓槭的好時機，尢其在15k處楓槭成林，紅葉與黃葉襯滿山林，落葉則片片灑下一路長長的思念，那真是一種美麗的懈逅。
．北二段∼我會再來
這次重裝超過之前負重，由於北二段水源之處甚少，故須自行背水，光背水及帶的飲用水已快4公升，整個背包重量已超過25公斤以上，無論到閂山或鈴鳴山，則必須先踢完這漫長的林道，在背負的能力上實在是一大考驗。
北二段雖然各個山頭險峻無比，但也因此吸引著登山者，有人說這是一條英雄之路，必須勇闖鬼門關，越過死亡稜線，才能成為好漢中的好漢，但我不想成為好漢與英雄，只是想去領略，畢竟萬般皆體驗，酸甜苦辣都必須品嚐，這才是菜色齊全的人生，好告訴自己∼我曾走過、我曾來過。也許在多年某個午后的某個回眸裡，仍能展露出一絲絲的笑意，那就夠了。
．中央尖的夢想
站在閂山的稜線上，看著中央尖是如此的貼近，雄偉的金字塔山形，尖峰前方的死亡稜線，羅列於旁的無明山、無明斷崖、鬼門關峰，這些聽來嚇人但又是如此吸引人的斷崖山峰，何時可以一探究竟呢？我想只要有願，便會有路，只要有心，便會有緣，而何時則不急，俗話說，要看山不光是由人來決定，而是由山來決定，強求不得，因緣到來時，自然會成行抵達。
．生死問題
同行同車兩位友人於回程時，均提及身邊親友，因意外而導致生死抉擇的體悟，人在活著與存在的價值之間，在生命與尊嚴的考量之間，要割捨掉親情而作出理智的決定，說時容易做時難啊！
生命雖是一種禮物，活著就有希望，但對於中風、無法言語、無法行動的人來說，這樣的活著，已不是希望也不是禮物，而是種折磨，不管對當事人及他身邊的人來說。這算是一種懲罰嗎？還是一個承受苦難的菩薩？如果是前世的因果須受報償還，那也只得默默承受去還報，否則，只有及早結束，才能重新開始，畢竟人生出來容易，要活的光彩卻是不易，要走的自在，更是困難，畢竟凡事不是一走可以了之的。
．人生的球賽
人生如同球賽，各有上下半場的局面，上半場打輸了，下半場還可以努力追回，但若上半場贏了，下半場卻輸掉了，人生總歸還是輸了。有人說；人生的上半場追求的是成功，但下半場追求的是意義，聰明的你，你追求的又是什麼？
人生美麗的風景，不必在高山，不必在海濱田鄉，只要有份寧靜與知足，即便是休息與停留的時刻，每當回眸與沈澱時，那便是與自己最美麗的懈逅了。
