谷關七雄之首～八仙山(回首面)
(上圖：攝於八仙山頂)
．入口：谷關八仙山森林遊樂區
．旅記 ．遊樂區、登山口、0.5k、1.k、1.5k、2.k、2.5k、3.k、3.5k、4.k、4.5k、5.k、5.5k、6.k 、回程
．後記
車程：
台北出發(6:00)～北二高～轉中山高～國道4號(往豐原)～往東勢～東勢大橋～往谷關～經和平～麗陽～至篤明橋右轉上八仙山森林遊樂區～於第二停車場停車(9:00)
步程：
上山：第二停車場出發(09:10)～0.k/靜海寺(9:20)～1.5k/四胞胎樓～1.6k/第1座涼亭～3.k/木馬道～3.5k/第2座涼亭～4.k/稜線～4.5k/天梯開始～5k天梯結束～5.3k/流籠頭～5.5k～6.k/山頂(14:10)
回程：14:30下山返回～17:30(抵停車場)～造訪遊客中心～18:00(開車返回)～22:00(抵台北)
預計時間：上山5小時，下山3小時
．八仙山簡介(back)
八仙山步道
八仙山標高2336公尺，換算為台制約為八千台尺，故名「八仙山」，為中部中級山之最及谷關七雄之首，從靜海寺登山口(標高1000公尺)至山頂(2400公尺)全長6公里，但足足爬升了1400公尺，這樣陡上的坡度，嗆辣的程度可比登百岳大山更加困難。
登山步道相當原始自然，步道全長6公里，難度較高者有三段，分別是0.k～1.5k及2.5k～3k呈之字形陡坡，4.5k～5k均為木梯陡上，但最陡的路段還是一開始起登的前1公里。
沿路蟬鳴不絕於耳至2.5k，再往上也許是坡緯度關係便不再聽到蟬鳴叫聲了。須注意的是沿線均沒有水源，需自備飲用水，主要涼亭建有三座，分別於1.6k、3k及山頂6k處。一路上除了3.5K和4.5K兩處懸崖邊，可驚鴻一瞥看見溪谷和群山外，全程幾無視野，展望不佳，但全程幾乎走在森林間，可體驗另一種森林浴的感覺。
八仙山國家森林遊樂區
位於台中谷關附近，從東勢大橋轉入台8線中橫公路(0.k)，至33.5k處(篤銘橋)右轉進入八仙山森林遊樂區專用道路，開車須10公鐘可至遊客中心，入口處設有售票亭，須購票進入全票100元。
這裡早期為「八仙山林場」，由林務局東勢林區管理處管轄，與阿里山及太平山林場並稱為台灣三大林場。區內群山環繞，森林蒼翠，大甲溪支流十文溪與佳保溪匯流其間，水質清澈，景色優美，有台灣八景的美譽及立碑。
谷關七雄谷關七雄在山界聞名暇耳，主要乃將環繞谷關大甲溪谷的七座主要山峰，命名為「谷關七雄」，排名依序是老大/八仙山(2366公尺) ，老二/馬崙山(2305公尺)、老三/屋我尾山(1796公尺)、老四/波津加山(1772公尺)、老五/東卯山(1690公尺)、老六/白毛山(1522公尺)和老么/唐馬丹山(1305公尺)。
(上圖：八仙山森林遊樂區導覽圖)
步道路線難度概況：
．0.k～1.5k：之字陡坡(全線中最難走的一段)。
．1.5k～2.0k：緩坡
．1.5k～2.5k：緩坡
．2.5k～3.0k：之字陡坡
．3.0k～3.5k：緩坡
．3.5k～4.0k：平緩坡(全線中最好走的路段)。
．4.0k～4.5k：至4.2k平緩坡，之後為陡坡。
．4.5k～5.0k：均為木格子陡坡(全線中次難走的路段)。
．5.0k～5.5k：緩坡
．5.5k～6.0k：緩坡
．旅照(back)
．旅記(back)
．行前
自2010年開始，每年生日這一週，希望能以朝山的方式到山上為家人及親友們祈福，去年造訪了苗票聖山～加里山，今年選了鳶嘴/稍來山縱走、雪霸的榛山及谷關的八仙山作為選擇。鳶嘴山可看杜鵑林，但稜線危險須有好天氣配合，榛山則多芒草路線較不清，所以八仙山成為此次的首選。
一整晚沒睡好，起床時窗外還下著雨，心想大概只有大台北地區如此吧！但經過三峽、龍潭也是如此，到了新竹及苗票天空仍是鳥雲罩頂，此時心裡已在盤算改去其它地方的腹案。所幸到了三義地區陽光開始露臉，於是賺到了一天有陽光的日子。
．八仙山森林遊樂區(back)
位於台中谷關附近，從東勢大橋轉入台8線中橫公路(0.k)起算至33.5k處(篤銘橋)右轉進入，即為八仙山森林遊樂區專用道路，開車須10公鐘可至遊客中心，入口處設有售票亭，須購票進入全票100元。
(上圖：中橫33.5k處/篤銘橋)
(上圖：八仙山森林遊樂區入口/售票亭)
．遊客中心
進入園區內首先經過遊客中心，這是一棟漂亮的建築，也是這裡的地標，旁邊另有一棟仿原木造型的建築，裡面主要為販售部及餐廳，遊客中心下方則是十文溪，有觀溪步道及平台可賞鳥，也有一遍桐油花林，今日時間不夠，只待來日再遊。
(上圖：遊客中心)
．第二停車場(往登山口)
第二停車場距離登山口只有200多公尺，故登八仙山均將車輪輛停於此地，再沿上方步道至登山口。停車場旁立有台灣八景紀念碑，並可通往神社遺址與孟宗竹林，回程下山時可順遊。
(上圖：第二停車場)
登山步道路線(back)
．登山口/靜海寺(0.k)
靜海寺初聞其名應以為是間廟宇，實際上僅是一處遮雨的搭建物，由兩三顆大石頭組成，供奉三尊小佛像，旁有接引水源及洗手台，下山時可於此清洗一身塵垢後再歸賦。
登山口於後方5公尺處，設有標示牌及解說牌，但這裡共有3條路，最靠左側往上小路才是通往八仙山步道主線，其餘兩條可通往竹林及生態教室等步道。
(上圖：靜海寺登山口)
(上圖：登山口標示牌/入口為最左側)
．0.5k(back)
從登山口開始便是之字型的連續陡坡，路徑小沿路多碎石較不好走，回頭時可瞭望下方溪谷，於是才驚覺此一路段是一路直接陡上而行。
．1.0k↓(back)
從登山口到這裡完全是之字型連續陡坡，坡度未見稍緩，完全是爬山直上的地形，也是全線中最難走的一段。
．1.5k↓(back)
抵達這裡算是完成最初的考驗，有些山友在還沒到達這裡之前就有人打退堂鼓，這裡有休息空地與座椅，旁有一棵四胞胎樹，前方立有標示牌及叉路，可通往佳保台山(僅200公尺)，續行100公尺約1.6k處建有第一座涼亭，一路緩坡上完全走在森林中，林相優美。
(上圖：四胞胎樹)
(上圖：1.6k處/第一座涼亭)
．2.0K↓(back)
2.k～2.5k仍是一路緩坡而上，林相優美，走來令人感到舒適。
．2.5k↓(back)
從2.5k～3.0k這一段為之字形陡坡，屬陡坡難走路段。
．3.0k↓(back)
這裡建有木馬道展示(即為滑動木頭之用)，往上則來到第二座涼亭，涼亭過後即有一處斷崖。
(上圖：3k處第二座涼亭)
．3.5k↓(back)
3.5k～4.0k路段屬平緩坡，為全線中最好走的一段。
(上圖：原消失回歸山林的林道)
(上圖：4k處/社鵑樹林)
．4.0k↓(back)
從4.0k至4.2k平緩坡，之後便為陡坡。4k處即為稜線處，路上有高大的山杜鵑，往前則進入柳彬造林區。
(上圖：4.3k處/開始出現格子梯)
．4.5k↓(back)
由此開始是有名的天梯路段，全長500公尺全由格子所作的梯子不斷陡升而上，讓人毫無喘息的機會。
(上圖：4.5k～5處/天梯路段)
．5.0k↓(back)
從4.5k～5k這一段均為木格梯，猶如天梯一般，是全線中最陡升的路段，走來相當辛苦。
．5.3k(流籠頭)：
這裡有一處流籠頭遺跡，以前搬運木材均靠繩索方式將木材運送下山，集中於一處再用小火車運送至平地。
．5.5k↓(back)
最後一段的500公尺的感覺並不長，沒有一般最後登頂時會出現的陡坡，只是緩坡而上，有不少巨木遭砍伐的遺跡，在此遇到此行最後的兩三位山友下山。於是我應該是最後抵達山頂也是最後下山的人。
．6.0k(八仙山頂)↓(back)
八仙山標高2336公尺，山頂是一處平台可容納多人，建有涼亭，山頂腹地雖然頗大，但四週均為樹木所遮擋，故無視野展望。惟四週林木翠綠圍繞，相當怡人。抵達山頂僅剩自己一人，在此向大地山神簡短啟白與祈願，停留約20分鐘後便快速下山。
(上圖：八仙山山頂涼亭)
．回程歸賦↓(back)
回程：14:30下山返回～17:30(抵停車場)～造訪遊客中心～18:00(開車返回)～22:00(抵台北)
．回程陡下的挑戰
上山容易下山難，每個人的腿力適應不同，有人上坡不行，下坡就很強，有人則相反，主要是下山時對膝蓋所造成的負荷最大也最容易受傷，這條路線陡上落差高達1400公尺，猶比大山有過之而無不及，所以下山時反成為最後的一項挑戰。
(上圖：回抵4k稜線處/森氏杜鵑)
(上圖：猶如千手的巨木)
(上圖：回抵登山口/靜海寺)
．順遊森林遊樂區
遊客中心
遊客中心是一棟歐式的美麗建築，是這裡的地標，下方是溪谷有步道可抵達，這裡也是第一停車場，附近有一棟仿原木建築是餐廳及販售部。上方則是第二停車場，有渡假木屋及竹林步道。
(上圖：位於登山口附近的竹林步道)
(上圖：台灣八景紀念碑位於第二停車場旁)
(上圖：佳保溪)
．後記(back)
．步行與禪行
一開始的連續陡坡有點讓人吃不消，想要藉著禪行的要訣來行走，也就是「身體在那裡，心就在那裡。身體在做什麼，心就在做什麼」，此時身體雖是受苦，但心卻是在享受，想把感覺集中到心裡，但身體上受苦的感覺總是馬上把自己拉回現實究竟處。想要轉移身體的感覺，若沒有強大的心力，真的很難控制駕馭身體的感覺。爬山辛苦的感覺，本身就是一種身心的練習，問題是要用什麼理由來說服自己，於是索性告訴自己，今天不就是為了體驗這種受苦的感覺而來的嗎？平日想要都得不到，現在得到了，不就是自己想要的收獲與體驗嗎？
．靈魂與意識
不管人們有無宗教信仰或相不相信神鬼，普遍都相信靈魂這樣的存在，靈魂是什麼，似乎是一種可脫離肉體卻又有關連的存在，也許用意識來解釋會接近一般人所了解的，由於它是非實體所以可能不會隨肉體消失，但卻大有作用，人們都相信活著的時候靈魂是與肉體結合在一起，直至死亡才會脫離，但脫離後去那裡呢？還會不會再認識那個曾經的自己呢？佛教認為靈魂是生生世世存在不減，由業果決定它的去處，所以要修業才能感果，去到好的地方。
最近有看到一些對心識的見解，因為觀念是形成「我」的一層層的累積，也是「我」的增長之假象所在，於是人年紀越來越大，觀念越多也越豐富，但卻越來越找不到自己，為何如此？原來都被這一層又一層的知識與觀念所覆蓋，佛告訴世人，人本有一切具足的如來本性，只要能回歸本性，便能找回本來面目，但人越長越大，離家確越來越遠，即便找到回家的路，養成的習性，卻猶如腳上已綁了千斤稱，想要走回，確仍在原地，真的有辦法回得了自己的家嗎？
．哈卡.巴里斯～回家的路
位於花東南澳的深山裡，這裡曾是一群泰雅族人的故鄉，文明的變遷與生活現實的無奈，最後的一位頭目「哈勇桑」為了族人命脈的延續，被迫離開了這遍熟悉的土地，這個兒時到成年生長的地方。時間的流逝，並沒有讓這位已經87歲的老人有絲毫的遺忘，故鄉仍猶如同昨日般歷歷在目。如此的情景，是否也烙印在那些民國38年跟隨政府來台的老兵一般。
每個人心中都有個故鄉，每個人都在尋找一片屬於心中的那塊土地，那個家鄉，那個心靈的皈依。這樣一個被遺忘的部落及名字，是否也如同我們自己也曾遺落些什麼，那些曾有的熟悉，是否還留存在現世或記憶中，哈勇桑的尋根之路，路雖遠終究可達，而我們呢？陳之藩所說的失根的蘭花，是否也意味著這些？
．1400公尺陡上的試鍊
爬山的難度不在於高度，主要在於爬升的坡度，當然大部份的高山，相對的坡度也會較陡。全長6公里步道幾乎是一路陡上，嗆辣的程度比登百岳有過之而無不及，但爬山就是有如此迷人之處，爬越陡的山心裡越有壓力，但走完後卻是越有感覺與回味。
此行走到4.5k時便開始有抽筋的感覺，當然越到後面抽筋的部位亦隨之擴大，向來只要沒有睡飽爬山便會抽筋，這已是常有的情形，但4.5k到5k這段可是有名的天梯，看到一格又一格的梯子幾乎是不斷往上攀升，已是相當辛苦，但中途再遇到蜜蜂來亂就不好玩，因為此時步伐不能放慢，必須快速通過且不能有反擊的行為，即使在耳邊或眼前晃來晃去，還是要克制，否則去搬更多的救兵就更不好玩了。所以上山若不易，下山當然也不會輕鬆。
．朝山祈願～
每年生日朝山祈願，今年已是第三次，把這一天留給自己，和自己單獨好好相處，感覺真的很好也很有意義，今天上山的人不多，上山與下山幾乎是獨自一人在走，雖是孤獨卻是一種自在與享受。抵達山頂已看不到任何山友，山頂腹地頗大可容納多人，雲霧也飛快地籠罩過來，身心一陣清涼。
上山主要是為了向大地山神祈願與啟白，但要說什麼嗎？感恩過去的大半段的人生歲月，無論是精彩與暗淡的點滴，祈願未來的下半段能多做些有意義的事，無須追求他人的掌聲，但願能多為他人鼓掌。祈願父母親友能福慧增長，違緣障礙能悉儘消除。
